PearlSky की लाइसेंस के बिना टिकट बुकिंग, UCAA ने जारी किया नोटिस

युगांडा के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (UCAA) पर एक गैर-पंजीकृत एयरलाइन को एंटेबे इंटरनेशनल एयरपोर्ट (EIA) से संचालित करने की अनुमति देने का गंभीर आरोप लगा है। एक व्हिसलब्लोअर ने ‘इंस्पेक्टरेट ऑफ गवर्नमेंट’ (IG) में याचिका दायर कर दावा किया है कि ‘पर्लस्काई’ (PearlSky) नामक ऑपरेटर बिना अनिवार्य लाइसेंस के काम कर रहा है। आरोप है कि इस कंपनी को UCAA के भीतर बैठे किसी रसूखदार ‘गॉडफादर’ का संरक्षण प्राप्त है, जो उन्हें विमानन नियमों के उल्लंघन से बचा रहा है।

व्हिसलब्लोअर की शिकायत के मुताबिक पर्लस्काई के पास न तो एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (AOC) है और न ही एयर सर्विस लाइसेंस (ASL), जो युगांडा में काम करने के लिए अनिवार्य हैं। इसके अलावा, कंपनी ने घरेलू ऑपरेटरों के लिए निर्धारित $10,000 या अंतरराष्ट्रीय संचालन के लिए $30,000 का वार्षिक अनिवार्य परफॉर्मेंस बॉन्ड भी जमा नहीं किया है।

याचिका में सवाल उठाया गया है कि रेगुलेटर होने के नाते UCAA ने ऐसे अवैध किरायेदार को एयरपोर्ट के इतने संवेदनशील टर्मिनल इलाके में ऑफिस कैसे दे रखा है, जिनके पास जरूरी सिक्योरिटी पास तक नहीं हैं।

इस मामले पर IG की प्रवक्ता मुनीरा अली ने याचिका मिलने की न तो पुष्टि की और न ही इससे इनकार किया। उनका कहना था, “हमें रोज़ाना कई याचिकाएं मिलती हैं, इसलिए क्रॉसचेक करने के लिए मुझे कुछ समय चाहिए।”

UCAA की सफाई और की गई कार्रवाई

विवाद बढ़ने के बाद UCAA के प्रवक्ता वियानने लुग्या ने प्राधिकरण का पक्ष रखा। लुग्या ने बताया कि मार्च 2026 में उन्हें जानकारी मिली थी कि लाइसेंस न होने के बावजूद पर्लस्काई एंटेबे से घरेलू यात्री सेवाएं दे रही है।

लुग्या के अनुसार, “सत्यापन करने पर पता चला कि पर्लस्काई ने मिस्क एयर लिमिटेड (Misk Air Ltd) के लिए मार्केटिंग सेवाएं देने के मकसद से एयरपोर्ट पर ऑफिस स्पेस मांगा था। यह भी सामने आया कि कंपनी के पास न ASL है, न AOC और न ही कोई अपना विमान। इसलिए वे यात्री सेवाएं देने के लिए अधिकृत नहीं थे।”

प्राधिकरण ने पाया कि पर्लस्काई अपनी वेबसाइट से फ्लाइट रिजर्वेशन कर रही थी और एयरपोर्ट के PA (पब्लिक अनाउंसमेंट) सिस्टम का इस्तेमाल भी कर रही थी, जिससे लोगों में यह धारणा बनी कि वह खुद एक एयरलाइन है।

नियमों के उल्लंघन पर UCAA ने 27 मार्च 2026 को कंपनी को अनाधिकृत संचालन रोकने का निर्देश दिया। जब कुछ गतिविधियां जारी रहीं, तो 17 अगस्त 2026 को कड़ा ‘सीज एंड डेसिस्ट’ (cease and desist) ऑर्डर जारी किया गया और 5,000 डॉलर का रेगुलेटरी जुर्माना लगाया गया। 11 सितंबर 2026 को हुई एक बैठक के बाद कंपनी ने जुर्माना भर दिया और भ्रामक गतिविधियां रोक दीं।

कंपनी का दावा- हम एयरलाइन नहीं, मार्केटिंग फर्म हैं

व्हिसलब्लोअर ने यह भी दावा किया था कि पर्लस्काई का संचालन युगांडा के नागरिकों द्वारा नहीं, बल्कि एंथोनी नजोरोगे नामक एक केन्याई नागरिक द्वारा किया जा रहा है। नजोरोगे पहले युगांडा में एयरोलिंक और बार एविएशन के महाप्रबंधक रह चुके हैं।

आरोपों को खारिज करते हुए नजोरोगे ने कहा कि उनकी कंपनी कोई एयरलाइन नहीं है, बल्कि ‘डेस्टिनेशन युगांडा’ को प्रमोट करने वाली एक मार्केटिंग कंपनी है। उन्होंने कहा, “आप UCAA की मंजूरी के बिना एंटेबे या किसी अन्य जगह एयरलाइन नहीं चला सकते। विमानन उद्योग दुनिया के सबसे कड़े नियमों वाला उद्योग है। हम कोई जेट नहीं रखते, इसलिए एयरलाइन के तौर पर काम नहीं कर सकते। कुछ लोग कंपनी को बदनाम करने की कोशिश कर रहे हैं।”

वेबसाइट के दावों और सरकारी रिकॉर्ड से गहराया सस्पेंस

हालांकि, पर्लस्काई की अपनी आधिकारिक वेबसाइट (pearlskyug.com) नजोरोगे के दावों के ठीक उलट बात कहती है। वेबसाइट पर इसे एक युगांडा की कंपनी बताया गया है, जो खुद को “पर्लस्काई मार्केट्स एयरसर्व लिमिटेड- एक घरेलू एयरलाइन” के रूप में परिभाषित करती है और यह भी दावा करती है कि उसने 1 अगस्त 2025 को अपना संचालन शुरू किया था।

व्हिसलब्लोअर का आरोप है कि युगांडा रजिस्ट्रेशन सर्विसेज ब्यूरो (URSB) में खोजने पर इस नाम की किसी कंपनी का रिकॉर्ड ही नहीं मिलता। पहचान को लेकर यह अस्पष्टता जनता को धोखा देने के लिए की गई है।

याचिकाकर्ता ने इस बात पर भी हैरानी जताई कि यह कंपनी बिना किसी विमान के अपनी वेबसाइट पर फ्लाइट नंबरों के साथ पूरा शेड्यूल पब्लिश करती है और सरकारी VIPs तथा मंत्रियों को भी यात्रा करवा चुकी है। इसके अलावा, कंपनी पर द एसोसिएशन ऑफ युगांडा टूर ऑपरेटर्स (AUTO) और द युगांडा एसोसिएशन ऑफ ट्रैवल एजेंट्स (TUGATA) सहित कई अन्य टूर संगठनों को यह कहकर धोखा देने का आरोप है कि वे एक अधिकृत एयरलाइन हैं।