भारत-भूटान का ₹4,033 करोड़ रेल प्रोजेक्ट, ‘चिकन नेक’ पर चीन की टेंशन

भारत ने अपनी सीमा सुरक्षा और पड़ोसी देशों के साथ व्यापारिक व कूटनीतिक संबंधों को नई ऊंचाई देने के लिए एक बेहद अहम कदम उठाया है। असम के कोकराझार से भूटान के गेलेफू तक 69 किलोमीटर लंबे नए रेलवे रूट का निर्माण कार्य तेज कर दिया गया है। करीब 4000 करोड़ रुपये की भारी-भरकम लागत वाली इस परियोजना को भारत ने ‘विशेष रेल परियोजना’ (Special Rail Project) का दर्जा दिया है, जो दोनों देशों के 700 किलोमीटर लंबे बॉर्डर पर कनेक्टिविटी का नया अध्याय लिखेगी।

कोकराझार-गेलेफू रूट और वित्तीय मॉडल

यह रेलवे रूट भूटान के प्रमुख इंपोर्ट-एक्सपोर्ट हब गेलेफू को सीधे भारत से जोड़ेगा, जिससे दोनों देशों के नागरिकों के बीच जुड़ाव, व्यापार और पर्यटन को जबर्दस्त उछाल मिलेगा। इस प्रोजेक्ट के भारत में आने वाले हिस्से का पूरा खर्च भारतीय रेलवे उठाएगा। वहीं, भूटान सीमा के अंदर होने वाले निर्माण कार्य में भारत सरकार बड़ा निवेश करेगी, जिसमें भूटान की भी आंशिक हिस्सेदारी होगी।

बनारहाट से समत्से तक 20 KM का नया कॉरिडोर

कोकराझार-गेलेफू रूट के अलावा, इस मेगा प्लान के तहत पश्चिम बंगाल के बनारहाट से भूटान के एक और औद्योगिक शहर समत्से तक 20 किलोमीटर का एक नया रेलवे कॉरिडोर भी तैयार किया जा रहा है। ये दोनों शहर भूटान की अर्थव्यवस्था के मुख्य केंद्र माने जाते हैं।

सामरिक महत्व और चीन को सीधा जवाब

यह रेलवे लाइन महज एक सिविल कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट नहीं है, बल्कि भारत-भूटान और भारत-चीन सीमा क्षेत्रों में भारतीय सेना की रणनीतिक पहुंच को मजबूत करने का एक मास्टरस्ट्रोक है:

• ‘चिकन नेक’ की सुरक्षा: इस रेलवे नेटवर्क के इर्द-गिर्द विकसित होने से पूर्वोत्तर भारत को शेष देश से जोड़ने वाले बेहद संवेदनशील ‘चिकन नेक’ (Chicken’s Neck) गलियारे की सुरक्षा अभेद्य हो जाएगी।

• सैन्य रसद की रीयल-टाइम आपूर्ति: भविष्य में किसी भी आपात स्थिति या तनाव के दौरान सीमा क्षेत्रों तक सैन्य टुकड़ियों, रसद और भारी रक्षा साजोसामान की आपूर्ति मिनटों में की जा सकेगी।

• विस्तारवादी नीति पर ब्रेक: चीन, भारत और भूटान के ट्राई-जंक्शन पर यह प्रोजेक्ट चीनी विस्तारवाद के खिलाफ भूटान को एक मजबूत सुरक्षा कवच प्रदान करेगा। इससे सीमा पर भारत को एक बड़ी रणनीतिक और कूटनीतिक बढ़त हासिल होगी।